zou Colamr Bierg am Restaurant Neptwone
Présent woaren: Romain Scheffen, Andy Brucker, Maggy Parries, Yvonne an Abbes Wanderscheid, Lynn Koetz, Carlo Miller, Henri Schwirtz an Jean-Marie Resch.
Entschëllegt gefehlt hun: Fons Schneider an Romain Heckemanns.
An ménger Begréissung resp. am Rapport d'activités sin ech e.a. op d'Entrevue mat der CS op der IMS am Dezember angaangen. An deem Zesummenhang hun ech och den H. Schwirtz als Member vum BE vun der CS begréisst, hien awer gebéiden, daat, wouvun mir geschwaat hun als LMWA-Interna ze behandeln. Ferner hun ech och nach (Auto-)sport-Problematik am LW ungeschnidden.
Am Plaatz vum Caissier F. Schneider hun ech an ménger Funktioun als Président och den Kassenbericht virgedroen. Den Bericht ass vun der GV approuvéiert gin. D'Cotisatioun ass bei 15.- EUR geloos gin. Et hun och all Memberen (mëndlech Zouso vum L. Koetz) hir Cotisatioun bezuehlt.
Beim Punkt vun der Désaffiliatioun/ Affiliatioun ass dem Carlo Schmiz séng Démissioun (schréftlech rangereecht via Mail) zur Kenntnis geholl gin. Iwert dem Alain Kleebatt (Chefredakteur vum Site moto-online.lu) séng Demande ass nët oofgestëmmt gin.
Vu datt den Site den meeschten Memberen onbekannt ass, wëllen sie fir d'éischt mol nach en Bléck drop werfen. Zudem gëtt verlangt, datt hien noweist, wéi oft den Site ungeklickt gëtt. An dem Zesummenhang ass och festgehaalen gin, datt dem M. Parries sein automobilsport.com weiderhin als Referenz déngt. Zu der Demande hun ech nach bemierkt, datt ech Demande "en bonne et due forme" am November kritt hun, awer den A. Kleeblatt seitdem naischt méih vun sech héieren geloos huet.
An der freien Aussprache huet den A. Bucker gesoot, datt déi nei LMWA-Kaarten an der Produktioun sin an hien se wärd jidderéngem heemschécken. Kritiséiert an sech un den H. Schwirtz als BE vun der CS gewandt, huet den Andy den Fait, datt nëmmen 2 Wochen virun der "Rallye Housen" d'CS d'Gruppen nei angedeelt huet.
D'Iessen vun deem Owend huet jiddereenen selwer bezuehlt, d'Gedrénks huet d'LMWA iwerholl.
Jean-Marie RESCH, Präsident LMWA
Mittwoch, 30. März 2011
Sonntag, 23. August 2009
Freitag, 14. November 2008
LMWA Luxemburg - Mitgliederliste 2008
Luxembourg Motorsports Writers Association a.s.b.l. (LMWA)
Affiliated to Automobile Club of Luxembourg (ACL)/ Motor Union Luxembourg (MUL)
LMWA Mitgliederliste 2008 (Motorsportpresse) / LMWA Liste des membres 2008 (Presse)
Media : Luxemburger Wort LMWA :Lux 00001Jean-Marie Resch 27,rue d’Uebersyren L – 6930 Mensdorf
Email : jmr@pt.lu Fax :+352 26 78 74 55
Tel : +352 425455 / 621 716801
Media : Luxemburger Wort /ASP LMWA:Lux 00003Fons Schneider 6a,rue Neuve L – 5560 Remich
Email : aspfons@pt.lu Fax : +352 23 66 90 55
Tel : +352 621 199 964
Media : Auto Journal LMWA :Lux 00004Romain Scheffen 21,rue N.Meyers L – 4918 Bascharage
Email : romlmwa@alternet.lu
Fax : +352 31 10 41 Tel : +352 31 21 31
Media : Auto Loisirs Lux LMWA :Lux 00009Carlo Schmitz 21,rue de la Gare L – 7535 Mersch
Email: c.schmitz@garage-schmitz.lu Fax: +352 328581
Tel: +352 329111 /621160534
Media : La Voix du Luxembourg LMWA :Lux 00006Romain Heckemanns 53,rue de Burden L – 9019 Warken
Email: romain.heckemanns@pt.lu
Fax: +352 816478 Tel : +352 26813732
Media : www.automobilsport.com LMWA:Lux 00008Maggy Parries 3,neie Wee L– 6830 Berbourg
Email: map@pt.lu
Tel: +352 621 186743
Media : Radio DNR LMWA:Lux 00007Carlo Miller 32,rue Eich L – 3352 Leudelange
Email : carlo.miller@dnr.lu
Tel : +352 691 555 500
Media : automobilsport.com LMWA Lux 00012Wanderscheid Albert 174, route Luxembourg L-7241 Bereldange
Email : alwan@gmx.net
Tel : +352 661 332 035 Fax : +352 332035
Media : automobilsport.com LMWA Lux 00014Wanderscheid Yvonne 174, route Luxembourg L-7241 Bereldange
Email : alwan@gmx.net
Tel : +352 661 332 035 Fax : +352 332035
Media : Tageblatt LMWA Lux 00015
Koetz Lynn 25,rue du Moulin L-3660 Kayl
Email : lyk@pt.lu Tel : +352 691 661 180
Media : RTL LMWA Lux 00017
Brücker Andy 13,rue Mathias Hertert L-1729 Beggen
Email : andy.bruecker@gmail.com Tel:+352 621 240 24
Fax : +352 26432 518
Lucien Gretsch Luxemburger Wort Ressortleiter – Sportredaktion
Email : Lucien.Gretsch@wort.lu
Patrick Weber Auto Revue Chefredakteur
Email : patrick.weber@revue.lu
Donnerstag, 13. November 2008
Die Luxembourg Motorsport Writers Association
Beim Durchblättern des „Code sportif national" der Sportkommission des ACL, stösst man neben den Namen und Adressen der verschiedenen „Ecuries" auch auf das Kürzel „L.M.W.A.". Nur den wenigsten dürfte allerdings bekannt sein, was sich hinter dieser Abkürzung verbirgt.
In einem Gespräch mit www.automobilsport.com erklärt Jean-Marie Resch, Vorsitzender der LMWA und zugleich Autosport-Korrespondent beim „Luxemburger Wort", was es mit diesen vier Buchstaben auf sich hat.
Was bedeutet LMWA überhaupt und seit wann gibt es diesen Verein ?
LMWA ist die Abkürzung für „Luxembourg Motor Writers Association" asbl und ist, wie der Name es sagt, eine Vereinigung von Luxemburger Motorsport Journalisten. Bereits in den 70ger Jahren tat sich eine Handvoll Journalisten zusammen und brachte beispielsweise den „Letzebuerger Motorsport Almanach", ein Rückblick auf die abgelaufene Auto- und Motorradsportsaison heraus.
Soweit ich weiss, gab es auch gemeinsame Reisen zu ausländischen Rennen. Irgendwie hatte sich die Sache zu Beginn der 90ger Jahre verlaufen und erst die beiden Grand-Prix’ von Luxemburg auf dem Nürburgring gaben Anlass zu einem Neubeginn.
Weshalb gerade dieser GP ?
Vor allem bei grösseren Veranstaltungen im Ausland mussten wir immer wieder feststellen, dass irgendwelche selbst ernannten Presseleute mit „modifizierten" LMWA-Pressekarten –die alten Karten hatten kein Verfallsdatum- sich richtige Pressekarten verschafften und somit, je nach Rennen, freien Zutritt zum Fahrerlager oder den Boxen erlangten. An sich konnte uns das egal sein, da es nach wie vor Ermessenssache des jeweiligen Veranstalters ist, wie und wem er seine Karten austeilt.
Bei der Formel 1 am Nürburgring allerdings, wo von vorne herein sehr restriktive Akkreditierungsbedingungen herrschten, wären einige unserer Kollegen die zum Arbeiten dort waren, leer ausgegangen. Andere Luxemburger, die eher in die Abteilung „Sehen und gesehen werden" passen würden, liefen dagegen mit Pressekarten herum.
Nach einigem Hin und Her wurde zwar eine Lösung gefunden, doch der „harte Kern" der einheimischen Schreiberlinge war sich eins, dass es so nicht weiter gehen konnte.
Was wurde denn unternommen ?
Ich muss eingestehen, dass wir uns zunächst etwas schwer taten um in die Gänge zu kommen. Dazu sei gesagt, dass jeder einzelne, um optimal arbeiten zu können, nicht unbedingt auf die LMWA angewiesen ist.
Immerhin bekamen wir neue Mitgliedskarten, die je nach Veranstaltung, eine Hilfe waren. Mittlerweile lassen wir, nach Möglichkeit, vor Saisonbeginn den ausländischen Veranstaltern von Rennen mit Luxemburger Beteiligung eine Liste unserer Mitglieder zukommen.
Seit gut zwei Jahren finden auch wieder mehr oder weniger regelmässige Treffen statt.
Welche Rolle spielt die LMWA im Luxemburger Autosport ?
Die LMWA beschäftigt sich mit allem was direkt oder indirekt mit Automobilsport zu tun hat. So haben es die Gründer damals in den Statuten niedergeschrieben und dieser wichtige Vermerk wurde jetzt natürlich auch in der überarbeiteten Version zurückbehalten.
Schaut man sich die Arbeit unserer Mitglieder an, welche für Zeitung, Radio oder Internet, Rennreportagen produzieren und dabei noch im Interesse des Sports einen Teil ihrer Freizeit hergeben, kann man von einer wichtigen Rolle sprechen.
Allerdings betreibt die LMWA an sich keine eigene „Politik". Dass heisst: Es käme mir als Präsident niemals in den Sinn die Reportage eines Kollegen zu kritisieren, nur weil er, als Beispiel jetzt, in seiner Zeitung A den Fahrer X lobt, ich aber dagegen in Zeitung B, Fahrer Y besser finde.
Eher das Gegenteil ist der Fall. Im Sinne der „Promotion" des Autosports, was ja auch Ziel der LMWA ist, hilft man sich gegenseitig. Jeder hat seine Bekanntschaften und Informationsquellen bzw. Spezialgebiete und hilft gerne weiter.. damit es dem Autosport hilft.
Innerhalb unserer Vereinigung werden aber auch Erfahrungen, vor allem im Bereich des „Who is who" bei Presseakkreditierungen ausgetauscht. Beim ACL haben wir das Statut eines „club affilié non organisateur".
Überhaupt, wie ist euer Verhältnis zur Sportkommission ?
Gut, kann ich da nur sagen. Auch wenn das vielleicht überraschen mag. Einige werden sich bestimmt noch an die vorletzte „Soirée" erinnern, wo u.a. auch die Presse heftig kritisiert wurde. Als LMWA verlangten wir eine Stellungnahme zu dieser Kritik.
Schliesslich ist es ja eine Aufgabe der Presse auch auf Missstände aufmerksam zu machen. Bevormunden lassen wollen wir uns auf keinen Fall. Okay, es gibt Kollegen die schärfer schiessen als andere, aber darüber habe ich eben schon geredet.
Jedenfalls kam es zu einem Zusammentreffen, das zur Folge hatte, dass man sich jetzt in mehr oder weniger regelmässigen Abständen zu einer Art Meinungsaustausch trifft. Ich persönlich könnte mir gut vorstellen, dass man etwas ähnliches zum Beispiel auch mit den Fahrern machen könnte.
Es gibt sicherlich Piloten, die nicht wissen an wen sie sich wenden sollen um ihre Ergebnisse von Rennen im Ausland publik zu machen. Wir könnten weiterhelfen.
Wie wird man überhaupt Mitglied ?
Mitmachen kann jeder der eine regelmässige Arbeit im Bereich Motorsport für ein Luxemburger Medienorgan nachweisen kann. Mann stellt einen Antrag und der Vorstand entscheidet dann über die Aufnahme.
Um eines aber klarzustellen: Besitzer einer LMWA-Karte zu sein, bedeutet nicht, automatisch beim nächsten Grand-Prix, WM-Rallye oder DTM-Lauf gleich in der ersten Reihe zu stehen. Die Akkreditierungen müssen über die jeweilige Zeitung oder was sonst auch immer erfolgen und das ist beispielsweise bei Top-Events nicht immer einfach.
Eine Mitgliedschaft in einer Vereinigung wie die unserige, die zudem ja auch noch vom ACL anerkannt ist, kann aber hilfreich sein. Speziel bei Neueinsteiger stehen wir gerne mit Rat und Tat zur Verfügung.
Habt ihr für die neue Saison etwas besonderes geplant ?
Wir wollen uns ein Logo zulegen um den alten Schriftzug durch etwas Neues zu ersetzen. Und dann gibt es die bereits seit einiger Zeit bestehende Idee der Herausgabe eines Jahrbuchs. Hier gilt es zunächst einmal eine solide Finanzierung auf die Beine zu stellen.
Material um das Buch zu füllen dürfte es mehr als genug geben. Nur was die eigentliche Form der Publikation angeht gibt es verschiedene Standpunkte. Mal abwarten wie sich das Ganze entwickelt.
Es wäre in der Tat jetzt noch zu früh etwas Konkretes zu diesen Plänen sagen zu wollen. Aber es wäre natürlich toll, wenn dieses Vorhaben der LMWA gelingen sollte.
An dieser Stelle möchte ich mich aber auch bei www.automobilsport.com bedanken, dass uns hier die Möglichkeit geboten wurde unsere Vereinigung den Leuten draussen etwas näher zu bringen.
Alle Mitglieder 2005 sehen Sie vorgestellt in der Power Point Präsentation hier http://www.automobilsport.com/lmwa/1.htm
- Jean-Marie RESCH -
In einem Gespräch mit www.automobilsport.com erklärt Jean-Marie Resch, Vorsitzender der LMWA und zugleich Autosport-Korrespondent beim „Luxemburger Wort", was es mit diesen vier Buchstaben auf sich hat.
Was bedeutet LMWA überhaupt und seit wann gibt es diesen Verein ?
LMWA ist die Abkürzung für „Luxembourg Motor Writers Association" asbl und ist, wie der Name es sagt, eine Vereinigung von Luxemburger Motorsport Journalisten. Bereits in den 70ger Jahren tat sich eine Handvoll Journalisten zusammen und brachte beispielsweise den „Letzebuerger Motorsport Almanach", ein Rückblick auf die abgelaufene Auto- und Motorradsportsaison heraus.
Soweit ich weiss, gab es auch gemeinsame Reisen zu ausländischen Rennen. Irgendwie hatte sich die Sache zu Beginn der 90ger Jahre verlaufen und erst die beiden Grand-Prix’ von Luxemburg auf dem Nürburgring gaben Anlass zu einem Neubeginn.
Weshalb gerade dieser GP ?
Vor allem bei grösseren Veranstaltungen im Ausland mussten wir immer wieder feststellen, dass irgendwelche selbst ernannten Presseleute mit „modifizierten" LMWA-Pressekarten –die alten Karten hatten kein Verfallsdatum- sich richtige Pressekarten verschafften und somit, je nach Rennen, freien Zutritt zum Fahrerlager oder den Boxen erlangten. An sich konnte uns das egal sein, da es nach wie vor Ermessenssache des jeweiligen Veranstalters ist, wie und wem er seine Karten austeilt.
Bei der Formel 1 am Nürburgring allerdings, wo von vorne herein sehr restriktive Akkreditierungsbedingungen herrschten, wären einige unserer Kollegen die zum Arbeiten dort waren, leer ausgegangen. Andere Luxemburger, die eher in die Abteilung „Sehen und gesehen werden" passen würden, liefen dagegen mit Pressekarten herum.
Nach einigem Hin und Her wurde zwar eine Lösung gefunden, doch der „harte Kern" der einheimischen Schreiberlinge war sich eins, dass es so nicht weiter gehen konnte.
Was wurde denn unternommen ?
Ich muss eingestehen, dass wir uns zunächst etwas schwer taten um in die Gänge zu kommen. Dazu sei gesagt, dass jeder einzelne, um optimal arbeiten zu können, nicht unbedingt auf die LMWA angewiesen ist.
Immerhin bekamen wir neue Mitgliedskarten, die je nach Veranstaltung, eine Hilfe waren. Mittlerweile lassen wir, nach Möglichkeit, vor Saisonbeginn den ausländischen Veranstaltern von Rennen mit Luxemburger Beteiligung eine Liste unserer Mitglieder zukommen.
Seit gut zwei Jahren finden auch wieder mehr oder weniger regelmässige Treffen statt.
Welche Rolle spielt die LMWA im Luxemburger Autosport ?
Die LMWA beschäftigt sich mit allem was direkt oder indirekt mit Automobilsport zu tun hat. So haben es die Gründer damals in den Statuten niedergeschrieben und dieser wichtige Vermerk wurde jetzt natürlich auch in der überarbeiteten Version zurückbehalten.
Schaut man sich die Arbeit unserer Mitglieder an, welche für Zeitung, Radio oder Internet, Rennreportagen produzieren und dabei noch im Interesse des Sports einen Teil ihrer Freizeit hergeben, kann man von einer wichtigen Rolle sprechen.
Allerdings betreibt die LMWA an sich keine eigene „Politik". Dass heisst: Es käme mir als Präsident niemals in den Sinn die Reportage eines Kollegen zu kritisieren, nur weil er, als Beispiel jetzt, in seiner Zeitung A den Fahrer X lobt, ich aber dagegen in Zeitung B, Fahrer Y besser finde.
Eher das Gegenteil ist der Fall. Im Sinne der „Promotion" des Autosports, was ja auch Ziel der LMWA ist, hilft man sich gegenseitig. Jeder hat seine Bekanntschaften und Informationsquellen bzw. Spezialgebiete und hilft gerne weiter.. damit es dem Autosport hilft.
Innerhalb unserer Vereinigung werden aber auch Erfahrungen, vor allem im Bereich des „Who is who" bei Presseakkreditierungen ausgetauscht. Beim ACL haben wir das Statut eines „club affilié non organisateur".
Überhaupt, wie ist euer Verhältnis zur Sportkommission ?
Gut, kann ich da nur sagen. Auch wenn das vielleicht überraschen mag. Einige werden sich bestimmt noch an die vorletzte „Soirée" erinnern, wo u.a. auch die Presse heftig kritisiert wurde. Als LMWA verlangten wir eine Stellungnahme zu dieser Kritik.
Schliesslich ist es ja eine Aufgabe der Presse auch auf Missstände aufmerksam zu machen. Bevormunden lassen wollen wir uns auf keinen Fall. Okay, es gibt Kollegen die schärfer schiessen als andere, aber darüber habe ich eben schon geredet.
Jedenfalls kam es zu einem Zusammentreffen, das zur Folge hatte, dass man sich jetzt in mehr oder weniger regelmässigen Abständen zu einer Art Meinungsaustausch trifft. Ich persönlich könnte mir gut vorstellen, dass man etwas ähnliches zum Beispiel auch mit den Fahrern machen könnte.
Es gibt sicherlich Piloten, die nicht wissen an wen sie sich wenden sollen um ihre Ergebnisse von Rennen im Ausland publik zu machen. Wir könnten weiterhelfen.
Wie wird man überhaupt Mitglied ?
Mitmachen kann jeder der eine regelmässige Arbeit im Bereich Motorsport für ein Luxemburger Medienorgan nachweisen kann. Mann stellt einen Antrag und der Vorstand entscheidet dann über die Aufnahme.
Um eines aber klarzustellen: Besitzer einer LMWA-Karte zu sein, bedeutet nicht, automatisch beim nächsten Grand-Prix, WM-Rallye oder DTM-Lauf gleich in der ersten Reihe zu stehen. Die Akkreditierungen müssen über die jeweilige Zeitung oder was sonst auch immer erfolgen und das ist beispielsweise bei Top-Events nicht immer einfach.
Eine Mitgliedschaft in einer Vereinigung wie die unserige, die zudem ja auch noch vom ACL anerkannt ist, kann aber hilfreich sein. Speziel bei Neueinsteiger stehen wir gerne mit Rat und Tat zur Verfügung.
Habt ihr für die neue Saison etwas besonderes geplant ?
Wir wollen uns ein Logo zulegen um den alten Schriftzug durch etwas Neues zu ersetzen. Und dann gibt es die bereits seit einiger Zeit bestehende Idee der Herausgabe eines Jahrbuchs. Hier gilt es zunächst einmal eine solide Finanzierung auf die Beine zu stellen.
Material um das Buch zu füllen dürfte es mehr als genug geben. Nur was die eigentliche Form der Publikation angeht gibt es verschiedene Standpunkte. Mal abwarten wie sich das Ganze entwickelt.
Es wäre in der Tat jetzt noch zu früh etwas Konkretes zu diesen Plänen sagen zu wollen. Aber es wäre natürlich toll, wenn dieses Vorhaben der LMWA gelingen sollte.
An dieser Stelle möchte ich mich aber auch bei www.automobilsport.com bedanken, dass uns hier die Möglichkeit geboten wurde unsere Vereinigung den Leuten draussen etwas näher zu bringen.
Alle Mitglieder 2005 sehen Sie vorgestellt in der Power Point Präsentation hier http://www.automobilsport.com/lmwa/1.htm
- Jean-Marie RESCH -
Abonnieren
Posts (Atom)
Posts
